Besluit  College van Burgemeester en Schepenen

Bevoegdheid en juridische grond

Artikel 41 van het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017.

Artikels 286 en 330 van het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017.

De wet betreffende de politie over het wegverkeer gecoördineerd bij het Koninklijk besluit van 16 maart 1968, met latere wijzigingen en aanvullingen.

Het Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer, met latere wijzigingen en aanvullingen.

Het Ministerieel besluit van 11 oktober 1976, met latere wijzigingen en aanvullingen, waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.

Het Ministerieel besluit van 18 december 1991 waarbij het model en de modaliteiten worden bepaald tot het uitreiken van een bewonerskaart.

Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en de bekostiging van de verkeerstekens.

Het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en de bekostiging van de verkeerstekens.

De omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 van de Vlaamse Minister van Mobiliteit inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie van het wegverkeer.

De beslissing van de gemeenteraad van 13 februari 2014 inzake 'Gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie van het wegverkeer - overdracht van bevoegdheid aan het college van burgemeester en schepenen'.

Feiten, context en argumentatie

Het parkeren van vrachtwagens, voornamelijk in het gedeelte van de N50 tussen de Elfde Julilaan en Nieuwenhuyse zorgt voor overlast en gevaarlijke situaties bij het afrijden van opritten. De vrachtwagens zorgen voor weinig of geen zichtbaarheid op het fietspad en de rijbaan. We stellen dan ook voor om enkel personenwagens toe te laten in deze zone.